工業(yè)鐵路
解決方案
HJ05A企業(yè)車站調(diào)度集中系統(tǒng)
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詳細(xì)描述
產(chǎn)品功能
智能觸發(fā)自動(dòng)產(chǎn)生調(diào)車鉤計(jì)劃 | 機(jī)車與車輛實(shí)時(shí)跟蹤 |
計(jì)算機(jī)輔助高效創(chuàng)建調(diào)車計(jì)劃 | 仿真與運(yùn)輸效率評(píng)估 |
作業(yè)徑路的自動(dòng)選擇 | 全面的作業(yè)安全防護(hù) |
進(jìn)路與信號(hào)自動(dòng)開放 | 全覆蓋聯(lián)鎖手工操作 |
產(chǎn)品特點(diǎn)
1、導(dǎo)航式路徑規(guī)劃。系統(tǒng)通過快捷的圖形化拖拽交互方式與簡潔的現(xiàn)車車輛展現(xiàn)方式,將作業(yè)計(jì)劃的制定與車站信號(hào)操控功能集中在統(tǒng)一界面上實(shí)現(xiàn),拖動(dòng)作業(yè)計(jì)劃有同步路線顯示,類似地圖導(dǎo)航路徑,可以減少拖動(dòng)方向錯(cuò)誤情況。 |
2、連續(xù)式機(jī)車跟蹤。系統(tǒng)對(duì)運(yùn)行中機(jī)車位置進(jìn)行連續(xù)式實(shí)時(shí)跟蹤、顯示,而非跳躍式跟蹤,不需要人腦重復(fù)判斷機(jī)車實(shí)際的位置,同時(shí)可結(jié)合衛(wèi)星定位數(shù)據(jù)復(fù)核位置。 |
3、智能化最小路徑規(guī)劃。系統(tǒng)可站場(chǎng)軌道路徑建模成計(jì)算機(jī)里“有向圖”模型,采用圖論里的最小路徑等多種算法綜合使用,可以隨著機(jī)車走行智能化規(guī)劃路徑。 |
4、專業(yè)的案例分析。系統(tǒng)可方便快捷建立、播放調(diào)度任務(wù)案例,用于分析事故、分析復(fù)雜任務(wù)、優(yōu)化調(diào)度策略。 |
5、多種進(jìn)路自動(dòng)化模式。系統(tǒng)在具有手動(dòng)、自動(dòng)開放模式同時(shí),還具有半自動(dòng)開放進(jìn)路模式,可以用在項(xiàng)目初始磨合期、或任務(wù)復(fù)雜的場(chǎng)合。 |
6、全面的記錄分析。系統(tǒng)具備可視化快速分析機(jī)車行走路徑、闖信號(hào)、設(shè)備故障等情況,為設(shè)備檢修、事故分析提供有力依據(jù)。 |
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成功案例
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